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  换句话说,有了阿斯顿马丁的造车技术,以及美国的FF团队等,造出车来并不难。而乐视要做的远不止造出一台车,而是造出一个乐视的汽车生态圈。

  从最初的熟人牵线完成转让,到专业的二手车交易市场购买,再到网络催生的线上二手车交易的崛起,紧随中国汽车业的发展浪潮,二手车交易方式正走在模式转型的道路上。

  据相关数据统计,今年二手车交易量有望突破600万辆,在北京、上海等地,二手车交易量已经超过新车,预计未来十年内,中国二手车交易数量将超过3600万辆,比2013年增加6倍之多,爆发趋势明显。毋容置疑,随着中国新车市场的井喷,二手车市场将迎来前所未有的发展机遇,这也导致了仅仅依赖熟人介绍已不能满足目前市场的需求。随着网络技术和电子商务不断发展的今天,网上二手车交易已经萌芽,成为多家知名网站未来战略的重要组成。

  据58同城近期发布的《2013年二手车购买白皮书》显示,85.7%的用户会在各类保障措施完善的前提下选择网购二手车,14.3%的消费者对网购模式仍然采取观望态度,这主要还是因为消费者对于目前一些网络信息存在不信任感。因此,消费者对于网络购买二手车保障体系更为看重。这主要源于两方面,一方面在于二手车本身是一种特殊的商品,一车一况,各有差别,消费者由于没有专业的购车知识,选车验车都会存在“心里没底”的心理,自然会产生诸多顾虑;另一方面由于网络发展过程中一些固有的弊端,即网络信息目前仍然缺乏行之有效的管理规范,以及对于网络信息安全可靠性的鉴别一直处于缺失的状态,这些都直接制约着二手车网络交易的发展。

  林肯也在自己的官微上宣布:将下调在华全系车型厂商建议零售价,林肯轿车起始售价将降至26.18万元,林肯SUV车型起始售价将降至27.58万元,全系车型的降价幅度达2万元至6万元,降幅在5%至7%,新价格于5月25日生效。

  58同城作为中国最大的二手车平台,于2013年推出了一系列在线交易保障措施,联合多家知名汽车厂商及4S店打造线上一站式交易服务平台。线上线下的融合,使企业与消费者直接对接,是网络时代发展的必然,能够更好的为消费者提供服务。

  “不用花费太多的人力、物力和财力,企业就能和消费者实现对接,这也正是网络时代所带来的优势,节省了企业的资源,让企业将更多的精力放到为消费者服务上。”某二手车寄卖中心的负责人表示,58同城平台,搭建了卖者和买者的桥梁,能够将汽车信息准确的传递给消费者,让消费者可以接触到最新的二手车信息。另外,他还表示,由于58同城一直在摸索完善各类保障措施,才能够实现线上线下的顺利交接。

  在互联网时代,“变”成为了主题,尤其对于从事“二手车”这种特殊商品销售的商家而言,由于牵涉到质量、政策、售后等等问题,价格不菲却不易获得信任。对于已适应快节奏城市生活的都市人而言,大家都不愿意花费过多的时间和精力在看车选车方面,更愿意通过网络来完成前期的一些信息搜集工作。

  正因如此,58同城二手车频道的一系列保障行动引起了业界的种种关注。如一位刚刚在58同城购买了二手MINICOOPER的消费者所讲:“我的开车技术没得说,就是手头不宽裕,但还不想凑合自己,就想买个二手的。由于工作实在没空一个一个市场的跑着看车,只好在网上看车,正好这也有一系列挺好的保障措施,让我挺心动的,就直接在网上购买了,自己省心,买着也放心。”或许,这就是网络E时代的新型购物模式:便捷而为,服务和体验,才最为重要。